停機程序
1、緊急停機：在機組試運行過程中，遇有下列情況之一時，應立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕，然后再進行停機后的善后處理工作。
a、 離心風機突然發(fā)生強烈振動，并已**過跳閘值。
b、 機體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
c、 任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。
d、 油壓**報警值并無法恢復正常時。
e、 油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象。
f、 軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長，達到報警值時。
2、正常停機：機組正常停機按如下程序進行操作。
a、 逐步打開放空閥（或出口旁通閥），同時逐步關(guān)閉排氣閥。
b、 逐步關(guān)小進氣節(jié)流門至20～25°。
c、 按動停車按鈕，并注意停機過程中有無異常現(xiàn)象。
d、 機組停止5～10min后，或者軸承溫度降到45℃以下時可停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機組，密封油泵必須繼續(xù)供油，直至機體溫度**80℃為止。
機組停止后，在2～4小時內(nèi)應定期盤動轉(zhuǎn)子180°。

上海德惠離心風機是根據(jù)動能轉(zhuǎn)換為勢能的原理，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動能轉(zhuǎn)換成勢能（壓力）。
在單級離心風機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時改變成徑向，然后進入擴壓器。
在擴壓器中，氣體改變了流動方向并且管道斷面面積使氣流減速，這種減速作用將動能轉(zhuǎn)換成壓力能。
壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴壓過程。在多級離心風機中，用回流器使氣流進入下一葉輪，產(chǎn)生較高壓力。

離心式風機是一臺構(gòu)造復雜的設備，主要有進風口，風閥，葉輪，電機、出風口組成。
1、離心式風機允許全壓起動或降壓電動，但應注意，全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流，降壓起動轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比，當電網(wǎng)容量不足時，應采用降壓起動。
2、離心式風機在試車時，應認真閱讀產(chǎn)品說明書，檢查接線方法是否同接線圖相符；應認真檢查供給風機電源的工作電壓是不是符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。
3、試車時人數(shù)不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風機運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象立即停機檢查；首先檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確；離心式風機開始運轉(zhuǎn)后，應立即檢查各相運轉(zhuǎn)電流是否平衡、電流是否**過額定電流；若有不正常現(xiàn)象，應停機檢查。運轉(zhuǎn)五分鐘后，停機檢查風機是否有異常現(xiàn)象，確認無異常現(xiàn)象再開機運轉(zhuǎn)。

安裝事項
1、離心風機整體機組的安裝，應直接放置在基礎上用成對斜墊鐵找平。
2、現(xiàn)場組裝的離心風機，底座上的切削加工面應妥善保護，不應有銹蝕或操作，底座放置在基礎上時，應用成對斜墊鐵找平。
3、軸承座與底座應緊密接合，縱向不水平度不應**過0.2/1000，用水平儀在主軸上測量，橫向不水平底不應**過0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分面上測量。
4、軸瓦研刮前應先將轉(zhuǎn)子軸心線與機殼軸心線校正，同時調(diào)整葉輪與進氣口間的間隙和主軸與機殼后側(cè)板軸孔間的間隙，使其符合設備技術(shù)文件的規(guī)定。
5、主軸和軸瓦組裝時，應按設備技術(shù)文件的規(guī)定進行檢查。軸承蓋與軸瓦間應保持0.03～0.04毫米的過盈(測量軸瓦的外徑和軸承座的內(nèi)徑)。
6、風機機殼組裝時，應以轉(zhuǎn)子軸心線為基準找正機殼的位置并將葉輪進氣口與機殼進氣口間的軸向和徑向間隙高速至設備技術(shù)文件規(guī)定的范圍內(nèi)，同時檢         查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如設備技術(shù)文件無規(guī)定時，一般軸向間隙應為葉輪外徑的1/100，，徑向間隙應均勻分布，其數(shù)值應為葉輪外徑的1.5/1000～3/1000(外徑小者取大值)。調(diào)整時力求間隙值小一些，以提高風機效率。
7、風機找正時，風機軸與電動機軸的不同軸度：徑向定位移不應**過0.05毫米，傾斜不應**過0.2/1000。
8、滾動軸承裝配的離心風機，兩軸承架上軸承孔的不同軸度，可待轉(zhuǎn)子裝好后，以轉(zhuǎn)動靈活為準