上海德惠離心風機是根據(jù)動能轉換為勢能的原理，利用高速旋轉的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動能轉換成勢能（壓力）。
在單級離心風機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時改變成徑向，然后進入擴壓器。
在擴壓器中，氣體改變了流動方向并且管道斷面面積使氣流減速，這種減速作用將動能轉換成壓力能。
壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴壓過程。在多級離心風機中，用回流器使氣流進入下一葉輪，產生*高壓力。

離心風機的油漆容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬"的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當代西方地區(qū)針對以上問題多采用高分子復合材料的修復方法，而應用較多的是美國福世藍技術體系，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，在國內針對離心風機故障修復的應用中也逐步取代傳統(tǒng)方法 。

離心式風機是一臺構造復雜的設備，主要有進風口，風閥，葉輪，電機、出風口組成。
1、離心式風機允許全壓起動或降壓電動，但應注意，全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流，降壓起動轉矩與電壓平方成正比，當電網(wǎng)容量不足時，應采用降壓起動。
2、離心式風機在試車時，應認真閱讀產品說明書，檢查接線方法是否同接線圖相符；應認真檢查供給風機電源的工作電壓是不是符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。
3、試車時人數(shù)不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風機運轉情況，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象立即停機檢查；*檢查旋轉方向是否正確；離心式風機開始運轉后，應立即檢查各相運轉電流是否平衡、電流是否*過額定電流；若有不正常現(xiàn)象，應停機檢查。運轉五分鐘后，停機檢查風機是否有異常現(xiàn)象，確認無異常現(xiàn)象再開機運轉。

安裝事項
1、離心風機整體機組的安裝，應直接放置在基礎上用成對斜墊鐵找平。
2、現(xiàn)場組裝的離心風機，底座上的切削加工面應妥善保護，不應有銹蝕或操作，底座放置在基礎上時，應用成對斜墊鐵找平。
3、軸承座與底座應緊密接合，縱向不水平度不應*過0.2/1000，用水平儀在主軸上測量，橫向不水平底不應*過0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分面上測量。
4、軸瓦研刮前應先將轉子軸心線與機殼軸心線校正，同時調整葉輪與進氣口間的間隙和主軸與機殼后側板軸孔間的間隙，使其符合設備技術文件的規(guī)定。
5、主軸和軸瓦組裝時，應按設備技術文件的規(guī)定進行檢查。軸承蓋與軸瓦間應保持0.03～0.04毫米的過盈(測量軸瓦的外徑和軸承座的內徑)。
6、風機機殼組裝時，應以轉子軸心線為基準找正機殼的位置并將葉輪進氣口與機殼進氣口間的軸向和徑向間隙高速至設備技術文件規(guī)定的范圍內，同時檢         查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如設備技術文件無規(guī)定時，一般軸向間隙應為葉輪外徑的1/100，，徑向間隙應均勻分布，其數(shù)值應為葉輪外徑的1.5/1000～3/1000(外徑小者取大值)。調整時力求間隙值小一些，以提高風機效率。
7、風機找正時，風機軸與電動機軸的不同軸度：徑向定位移不應*過0.05毫米，傾斜不應*過0.2/1000。
8、滾動軸承裝配的離心風機，兩軸承架上軸承孔的不同軸度，可待轉子裝好后，以轉動靈活為準